Micro Star 400

Endlich ist es wieder länger hell!

Langsam machen sich auch meine Heli-aktivitäten bemerkbar und mit meinem gemoddeten Micro Star gelingen die ersten ordentlichen Flüge.

Mit dem aktuellen System ist jetzt endlich ein grundsolider und ökonomischer Kleinheli zusammengestellt, wobei die Laufkultur natürlich nicht mit einem Scheckheft Setup konkurieren kann, aber eine angemessenen Kompromiss darstellt.

Micro Star V1
Compact 320
Align 35 X
SAB Blätter
Wk-G007 + HS55
und immerhin nen Schulze 8.35

Nötig waren natürlich die Montage des Heckservos am Heckrohr und eine Riemenumbauset. Der eingesetzte Brushless überzeugt ebenfalls auf voller Linie, wobei interessant ist, wie sauber auch schon der Bürstenmotor gelaufen ist.

Nachdem ich jetzt den Referenzempfänger eingebaut habe, sind auch keine Störungen mehr zu beobachten und die SAB-Blätter beruhigen den Schwebeflug deutlich.

Ein paar Teile sind noch in der Pipeline, aber die gehen vemutlich gleich an den wartenden Crown III. Dieses Schmuckstück wird aber erst gestartet wenn ich routiniert bin.

Bis dahin erfreue ich mich an dem endlich rundlaufenden System und der Schwebequalität des Micro Star 400+.

Obwohl... vielleicht sollte ich mich jetzt an die Optik machen und ne vernünftige Haube organisieren.

ME-262 GWS!

Hab nur ich das nicht gemerkt? Es gibt eine schicke ME-262 von GWS! 49€ ohne alles und 79€ mit 2 Impellern. Fair oder?

Noch mehr haben wollen

Im April soll eine 'DORA' von Alfa kommen... Der Schlachter holt die langen Messer raus...

Impression

Cougan hat eigentlich schon alles gesagt, aber diese Bild wollte ich nicht vorenthalten. Dummerweise haben alle Flieger überlebt, so dass niemand eine Ausrede hatte, um seinen Fuhrpark weiter aufzustocken... ;-)

Frühling?!

Am Sonntag hat das Wetter überraschend gut mitgespielt und Fliegen bis zum letzten mAmphere ermöglicht. Gerade die Bodenstarts und Landungen der anderen Piloten, die Fahrwerke hatten, waren ein Spass und haben in mir wieder den alten Wunsch nach Einziehfahrwerk auch bei den Warbirds geweckt.

Der nächste Rekord an Flugzeugen zum mitbringen liegt dann wohl übrigens bei ca. 12 Stück...

Jungfernflug war auch für den wunderschönen Doppeldecker von Sebastian angesagt und wurde erfolgreich durchgeführt. Sah so aus als könnte der Schwerpunkt noch ein Stück nach vorn.

Lutz diesmal auch mit Hubschrauber am Start.

GWS ME-109 - Afrika!

Beim letzten kleinen Flugtag mit reger Beteiligung gab es massig Jungfernflügen (fast) ohne Abstürze und Bilderbuchlandungen von Lutz mit eigentlich Aerodynamisch unfliegbaren Eigenbauten. Meine Me-109 von GWS ist dabei unspektakulär und gut steuerbar zum 1. Mal abgehoben.

Flugeigenschaften:

Sehr sicher und bei der richtigen Motorisierung auch schnell. Man merkt aber, dass die FW-190 von FSK noch ein bisschen schneller steigt und vor allem rollt, was auch mein einziger Kritikpunkt an den Flugeigenschaften ist, da ich gerne Schrauben fliege (oder es versuche...). Aus meiner Sicht ist der GWS-Flieger auch am ehesten als erster Warbird für Anfänger oder Neulinge bzgl. Querruder geeignet, weil er eben sehr stabil und ohne zu heftige Ausschläge fliegt.

Baukasten:

Die Angaben zu CG und Ausschlägen aus der Anleitung sind hervorragend, ebenso wie Ausstattung und Anleitung des Baukastens. Allerdings verblüfft ein wenig, dass bei dem recht großen Flieger innen kaum Platz ist und mit dem Messer ordentlich "ausgeräumt" werden muss, wenn man Extras haben will.

Farbgebung:

Da ich die noch weiße Variante gewählt hatte, stand noch die Farbgebung an. In typischer Weise habe ich zunächst mit Spraydosen den ganzen Flieger ziemlich verhunzt, was sicher daran liegt, dass fast alle Hersteller davon ausgehen, dass man neonfarbene Kunstflugmaschinchen haben will (grumpf). Gottseidank habe ich danach zu einfachen Acrylfarbentöpfen gegriffen und das Teil von Hand angemalt nach dem Vorbild einer Me-109 im Afrikaeinsatz, die mir gut gefallen hat. Das (fast) fertige Ergebnis anbei als Foto.

Fazit:

GWS baut wirklich prima Warbirds, die unstressig in Bezug auf Bau und Flugeigenschaften sind. Allerdings sehe ich nach wie vor sowohl FSK als auch alfamodell in Bezug auf Agilität und Design (eben wegen der schon vorhandenen hervorragenden Bemalung und der glatten Oberfläche) vorn. Das lassen sich die Tschechen aber auch ordentlich bezahlen...